ТС-1

Видео

Артикул: 1443

Характеристики

Высота некоптящего пламени, мм, не менее

—

Кинематическая вязкость при температуре минус 20°C, мм²

—

не более 8

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

—

не более 0,003

Плотность при 20 °C, кг / м³

—

не менее 780

Температура вспышки в закрытом тигле, °C

—

не ниже 28

Фракционный состав температура начала перегонки, °C

—

Норма по нормативному - не выше 150, Результат испытания документу - 144

Все характеристики

Стоимость доставки рассчитывается индивидуально

Цена за тонну предоставляется по запросу

Авиационный керосин – прозрачная жидкость, получаемая в результате перегонки нефти. Благодаря низкой летучести вещество используется в виде топлива для авиации. Также его активно используют как смазку для систем самолета. Благодаря особому составу авиационному керосину нашлось применение в виде растворителя при изготовлении лакокрасочных изделий, очистителя деталей, а также для пропитки кожи и ткани. С его помощью разбавляют краски, эмали, лаки и битумные мастики.

За счет высокой летучести авиационный керосин полностью сгорает. При использовании вещества в условиях перепадов температуры не наблюдается потеря первоначальных свойств.

Авиационный керосин получают при прямой перегонке сернистой нефти. Он отличается:

высоким уровнем испарения;
антистатическими свойствами;
большой удельной теплотой;
отличной сгораемостью с малым объемом отложений;
оптимальной совместимостью с материалами.

Авиационный керосин, служит в турбовинтовых и турбореактивных двигателях летательных аппаратов не только топливом, но также хладагентом и применяется для смазывания деталей топливных систем. Поэтому он должен обладать хорошими противоизносными (характеризуют уменьшение изнашивания трущихся поверхностей в присутствии топлива) и низкотемпературными свойствами, высокой термоокислительной стабильностью и большой удельной теплотой сгорания.

В нашем интернет-магазине можно по доступной цене купить оптом авиационный керосин. Осуществляется своевременная доставка по Москве и Российской Федерации. Опытные консультанты ответят на интересующие вопросы и подскажут с выбором. Поставка продукции осуществляется в герметичной таре. Чтобы оформить заказ вам потребуется набрать указанный на сайте номер телефона или заполнить электронную форму.

Паспорт качества продукта

ТС-1 2023 557,7 кб

Высота некоптящего пламени, мм, не менее	25
Кинематическая вязкость при температуре минус 20°C, мм²	не более 8
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	не более 0,003
Плотность при 20 °C, кг / м³	не менее 780
Температура вспышки в закрытом тигле, °C	не ниже 28
Фракционный состав температура начала перегонки, °C	Норма по нормативному - не выше 150, Результат испытания документу - 144
Фракционный состав 10 % отгоняется при температуре, °C	Норма по техническому регламенту - не выше 165, Норма по нормативному документу - не выше 165, Результат испытания - 162
Фракционный состав 50 % отгоняется при температуре, °C	Норма по нормативному документу - не выше 195, Результат испытания - 184
Фракционный состав 90 % отгоняется при температуре, °C	Норма по техническому регламенту - не выше 230, Норма по нормативному документу - не выше 230, Результат испытания - 210
Фракционный состав 98 % отгоняется при температуре, °C	Норма по техническому регламенту - не выше 250, Норма по нормативному документу - не выше 250, Результат испытания - 224
Фракционный состав остаток от разгонки, %	Норма по техническому регламенту - не нормируется, Норма по нормативному документу - не более 1,5, Результат испытания - 1,0
Фракционный состав потери от разгонки, %	Норма по техническому регламенту - не нормируется, Норма по нормативному документу - не более 1,5, Результат испытания - 0,5
Кинематическая вязкость при температуре 20 °С, мм²/с	не менее 1,30
Низшая теплота сгорания, кДж/кг	не менее 43120
Кислотность, мг КОН на 100 см³ топлива	не более 0,7
Йодное число, г йода на - 100 г топлива	не более 2,5
Температура начала кристаллизации, °C	не выше минус 60
Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150 °С: концентрация осадка, мг на 100 см³ топлива	не более 18
Массовая доля ароматических углеводородов, %	не более 22
Концентрация фактических смол, мг на 100 см³ топлива	не более 3
Массовая доля общей серы, %	не более 0,20
Массовая доля сероводорода	отсутствие